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铁路通信工 必知必
(√)如果没有缺省路由且报文的目的地址不在路由表中,那么该报文被丢弃的同时,将返回源端一个ICMP报文指出该目的地址或网络不可达。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
发布于 2021-02-26 04:47:39
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liuliu
2023-02-26
这家伙很懒,什么也没写!
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jim19970316
这家伙很懒,什么也没写!
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ATS 本质上是监督,所以任何从ATS发出的到列车、道岔或者其它安全型子系统的命令都不涉及安全,安全型子系统会防止任何非安全动作的执行。
2
(√)只有当没有合适的路由时,缺省路由才被使用。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
3
设置在控制中心的ATS维护工作站不具备事件回放功能
4
(√)在路由表中,缺省路由以到网络0.0.0.0(掩码为0.0.0.0)的路由形式出现。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
5
大屏突然出现站场图整体退出显示,但大屏并没有黑屏,此时应该立即对大屏拼接服务器进行重启操作( )。
6
查看FEP日志,其中Arrival_status表示列车是否到站停车,1为还没到站,0为列车到站( )。
7
CATS设备持续故障两天,通过cycle和fleet进路仍能保证正常运营,需要CBTC降级到BM运营,仍然可以CBTC运营,但ATS操作会降级使用,不能自动调整。( )
8
(√)动态路由协议中,每台路由器将自己已知的路由相关信息发给相邻的路由器。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
9
出车以后,ATS数据库服务器故障,会影响到列车自动领号( )。
10
(√)通过采用路由协议和自治系统编号,路由器就可以确定彼此间的路径和路由信息的交换方法。【《铁路通信工(现场综合维护)(室内设备维护)》P53】
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