人因管理

在（）时最容易发生规则型失误。

发布于 2021-02-27 14:30:41

【单选题】
A 操作被打断时
B 使用程序完成工作时
C 运用自身知识来独立分析并解决问题时

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卡姿兰小眼睛 2023-02-27

你真的快乐吗？或许只是低着头不想说话……

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matahu

这家伙很懒，什么也没写！

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1

在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其（）上禁止调车作业。

2

为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按国家标准《（）》执行。

3

在（）时最容易发生技能型失误。

4

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认（）后，直接以电话记录办理。

5

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。

6

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理（）后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

7

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（），发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

8

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

9

在（）时最容易发生知识型失误。

10

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

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