人因管理

在（）时最容易发生知识型失误。

发布于 2021-02-27 14:30:42

【单选题】
A 操作被打断时
B 使用程序完成工作时
C 运用自身知识来独立分析并解决问题时

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突突死这帮狗奏 2023-02-27

这家伙很懒，什么也没写！

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Enoch

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1

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。

2

在（）时最容易发生规则型失误。

3

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理（）后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

4

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（），发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

5

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

6

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

7

路票应由车站值班员或（）填写。

8

以下关于技能失误发生的主要原因，叙述正确的是（）

9

对于填写的路票，车站值班员应根据（）的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

10

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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