1111

<{p}>下<{span style="font-size: 1em;"}>特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔（）倍及以上时，行车调度视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔<{/span}><{/p}>

发布于 2021-02-18 04:06:17

【单选题】
A <{p}>2<{/p}>
B <{p}>5550000<{/p}>

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cup 2023-02-18

这家伙很懒，什么也没写！

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1

<{p}>下列（）不属于书面调度命令形式发布。<{/p}>

2

常态灭灯区段点灯时执行“三确认”，确认车载设备允许运行的速度值、车门关闭、开车时刻及手指呼唤确认地面信号显示状态。

3

司机须掌握进站、出站地面位置和对应参照标识，确保非正常情况下不冒进信号机。

4

司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、线路允许速度和操纵关键区段，担当非值乘区段的运行任务时，须有胜任人员带道。

5

通风系统异常应急处置程序如下： 1.车站日常工作过程中通过ISCS、IBP盘做好通风系统运行情况监控，发现通风设备故障无法正常运行按照《客运部设施设备故障报修管理办法》将故障上报维调； 2.车站公共区通风设备异响或通风口风力突然增大影响车站客运服务时，值班站长做好现场情况确认，安排车站各岗位做好乘客引导解释工作，并将情况报行调、电力环控调度； 3.车站发生火灾需启动隧道通风系统或车站大系统、小系统火灾模式时，确定火灾发生的部位，根据电力环控调度要求通过ISCS或IBP盘启动相应的火灾工况，确认设备启动情况并上报，按照火灾应急处置程序做好现场处置及设备操作。

6

动车组在出所前、折返地点停留出发前、在站始发前、更换乘务组或操纵端后，使用紧急制动停车后必须按规定进行制动试验，确认制动系统功能正常。

7

动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或车载信息监控装置的提示处理。

8

途中接收到列车调度员（车站值班员）使用调度命令无线传送系统下达（转达）的临时限速调度命令时，应及时签认接收，对内容有疑问时，须立即使用列车无线通信设备向列车调度员询问。

9

<{p}>People prefer to live in an area where transport is<{u}> <{/u}> available.<{br/}><{/p}>

10

卷帘门系统异常应急处置程序如下： 1.车站日常工作过程中做好车站防火卷帘、防盗卷门状态监控，如发现故障车站按照《客运二部设施设备故障报修管理办法》要求及时将故障上报维调； 2.运营期间若出现常开式防火卷帘异常关闭，车站及时确认现场有无火情或人为操作情况，确认为发生火灾按火灾应急处置流程进行现场应急处置，处置完毕后专业人员确认无异常恢复正常使用。若为人为操作导致防火卷帘门关闭，了解相关操作人员的操作意图，确认现场情况无异常即正常开启使用，并将现场情况上报； 3.运营期间发生防盗卷帘门故障，在遥控控制、就地控制都无效情况下，上报维调的同时将须将故障情况及时反馈至部门设备专业处并做好手动拉条控制应急处置，故障期间安排人员做好乘客进出车站的引导解释工作。

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