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上电杆、登塔工作前,应先检查电杆、爬梯、设备箱体和铁塔等是否(),登塔过程中必须边登bian检查铁塔构件是否牢固,确认安全后再登高。
发布于 2021-02-18 04:06:04
【单选题】
A 稳固
B 松动
C 牢靠
D 晃动
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zzq_123456
2023-02-18
这家伙很懒,什么也没写!
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guml
这家伙很懒,什么也没写!
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1
城际铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由直接办理接发列车作业的车站为集控站,其他车站为非集控站。
2
<{p}>正<{span style="font-size: 1em;"}>正线调试列车作业包含()。<{/span}><{/p}>
3
动车组运行过程中报轴温热轴报警故障时,城际铁路司机应立即停车,通知随车机械师下车点温。
4
直接经济损失为5000万元以上1亿元以下时启动Ⅰ级应急响应标准
5
安全操作管理规定: 1.日常接地操作中,须在接到行调正线接触轨停电通知后核对施工计划中涉及本站站级监控终端所辖范围区段,确认上述条件后方可执行接地操作,遵循谁接令谁执行的原则。 2.车站值班员需将接触轨停电通知时间和通知内容、接地操作时间和操作结果实际填写于《车站值班员当班日志》。 3.站级接地监控终端、接地装置箱门钥匙、控制模式钥匙应纳入车站钥匙管理中,备用钥匙封包保管,常用钥匙挂于车控室钥匙箱中,其中控制模式钥匙常态插在操作盘上,任一操作环节结束后应及时锁闭柜门,并将柜门钥匙挂回钥匙箱中。 4.如有特殊情况需动用自动接地系统设备的作业,需向行车调度申请,严禁任何人擅动设备。 5.自动接地装置验电有效目前设定60秒,接地操作需在验电成功后60秒内完成,若超时须再次验电。 6.站级监控终端控制模式应常态处于盘控位置,接地装置控制模式应常态处于远程控制位置。
6
<{p}>正<{span style="font-size: 1em;"}>正线动车调试作业发布调度命令的是()。<{/span}><{/p}>
7
轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承及定子温度报警可以维持运行。
8
动车所内的调车作业的调车领导人为动车所调度员。
9
随车机械师在区间需下车检查处理有关故障时,通过动车组城际铁路司机向列车调度员申请下车作业,应根据实际需要提出限速要求,作业可能侵入邻线限界时提出封锁要求。列车调度员根据申请发布邻线列车限速120km/h及以下的调度命令,收到命令后方可下车作业;
10
宋朝有四个首都,分别是哪里?
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