普速铁路接触网管

普速铁路接触网不同作业组分别作业时，不准共用<--NRC-->人员。在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。

发布于 2021-03-24 10:54:10

【填空题】

关注者

0

被浏览

19

99429899 2023-03-24

人各有志，自己的路自己走。

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

萧萧

人的能量=思想+行动速度的平方。

提问

回答

874

被采纳

795

关注TA

发私信

相关问题

1

普速铁路接触网停电作业，接地线位置应处在停电范围之内，作业地点范围之外。在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止感应电压，除按规定装设接地线外，还应增设<--NRC-->。

2

普速铁路关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠<--NRC-->。

3

普速铁路接触网作业任务完成，接地线拆除后，人员、机具必须与接触网设备保持规定的安全距离。作业车辆驶出封锁区间（站场进入指定位置后）或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后，方可申请取消<--NRC-->。

4

《细则》规定：钻井工程设计中，对地层破裂压力试验的要求。每次下套管固井后，在钻出（），做一次地破试验，绘出泵入量～压力曲线。

5

普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设<--NRC-->。

6

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置（1C）、<--NRC-->（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、<--NRC-->（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等。

7

接触网运行管理工作实行<--NRC-->、<--NRC-->的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

8

普速接触网维修分为<--NRC-->、<--NRC-->两级修程。

9

达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临修），由<--NRC-->工区及时组织修理。

10

达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由<--NRC-->按计划修理

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服