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151.提速道岔提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏,或弹片与滑床板挡肩离缝大于2mm,挡板前后离缝大于2 mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于( )mm时,应进行修理或更换。
发布于 2021-03-19 17:55:12
【单选题】
A 1 mm
B 2 mm
C 3 mm
D 5 mm
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退役熬夜冠军
2023-03-19
这家伙很懒,什么也没写!
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michael1062
这家伙很懒,什么也没写!
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1
防溜工具交接,做到( )清楚;一批作业未完、工具数量不符不得交接。接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认,发现问题,及时处理。
2
150.提速道岔可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于( ) mm,间隙过大时应插入垫片。
3
在预报大风时间内,正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的( ),须在原规定防溜措施基础上,进行防溜补强
4
大风天气,补强防溜措施的( )的具体分工、联系及防溜揭示等办法在《站(段)细》和《安全协议》中规定。
5
大风天气,补强防溜措施的采取或撤除的具体分工、联系及防溜揭示等办法在( )中规定。
6
车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时,动车组以外的旅客列车(含图定回送客车底)首尾客车(发电车除外)车门不得锁闭底锁,调车人员负责打开和锁闭车门;发电车由车辆乘务员负责( )车门。
7
152.提速道岔弹条扣件的螺母拧紧程度要适当,以弹条达到( )接触为准。
8
153.提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓((30 mm、长165 mm)拧紧扭力矩为( ) N·m。
9
在( )推送车辆作业时,应使用领车功能。1
10
正常情况车站调车组人员应在司机侧作业,因( )等限制,可在非司机侧作业,
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