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144.提速道岔道岔两尖轨尖端相错量不大于( )。
发布于 2021-03-19 17:55:05
【单选题】
A 15 mm
B 20 mm
C 25 mm
D 30 mm
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主编
2023-03-19
这家伙很懒,什么也没写!
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machi163
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
140.提速道岔侧股尖轨刨切范围中点轨距允许有构造加宽( ),并向刨切范围两端递减为0。
2
141.提速道岔12号提速道岔尖轨刨切起点两基本轨内侧距离为( )。
3
142.提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( ),允许误差“+”不限,“-”为2mm。
4
调动乘坐旅客或装载( )的车辆时,不准超过15km/h。
5
143.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于( )。
6
《行规》行车人员交接班的规定中,下列说法正确的是( )。
7
145.提速道岔提速道岔尖轨限位器铺设间隙为7 mm±l 5mm;可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)为2396 mm,允许误差为+( )mm。
8
146.提速道岔查照问隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽( ) mm处测量。
9
( )取送车时,按规定全部连结车辆软管( )前,应安装简易紧急制动阀并进行试验(无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外)。使用手 拉式简易紧急制动阀时,如( )车作业面的前端不具备领车条件,前端第一辆可不接软管,在前端( )安装。机车与动车组摘结应按规定的程序进行,推进运行时,可不安设简易紧急制动阀。
10
147.提速道岔顶铁与尖轨.可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦不大于( ) mm。
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