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高级线路工复习资料
( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。
发布于 2021-03-20 08:26:37
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Enoch
2023-03-20
跑腿
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猫哥
这家伙很懒,什么也没写!
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1
( )200km/h>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度
2
( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
3
( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣401分。
4
( )轨道精调钢轨高低位置负调整时,应先卸下锚固螺栓,提升钢轨,将铁垫板的绝缘缓冲垫厚度更换为较厚的绝缘缓冲垫。
5
( )轨道精调应遵守“先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”的原则。
6
( )对接头和绝缘接头轨端肥边,应及时整修处理。
7
( )钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax≤120km/h的线路上,使用小型打磨机对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m直尺测量焊缝凹陷要小于0.5mm。
8
( )钢轨防腐涂料是非金属材料,具有导电性和阴阳保护作用
9
( )隧道内采用强制通风的方法改善环境,可以降低大气对钢轨的腐蚀。
10
( )热处理钢轨铺设初期不得进行润滑,出现较为严重的侧磨时,才能进行润滑。
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