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• MrCheng 2021-04-24

客编系统、现车系统因网络、系统、设备故障等异常情况，无法发送电子运统1时，车号员（长）需至车站管控中心进行代报

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• hhh 2021-04-24

货物列车运行途中，遇站内车辆临时“关门”等原因需变更运统1时，车站值班员组织车号员（长）应重新编制并发送电子运统1

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• tousu 2021-04-24

发现下列问题，应在前方停车站处理（若途经货检站，应在货检站停车处理）： （1）加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放。 （2）存在行车安全隐患的其他情形。

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• 芒果慕斯 2021-04-24

车号员（长）、外勤助理值班员应在列车编组顺序表核对无误、开行车次确定后，及时发送电子运统1，但不得晚于开车前5分钟

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• 哆啦A梦 2021-04-24

电子运统1超过3h未被机车乘务员签认时，车号员（长）、外勤助理值班员应重新发送电子运统1。

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• Frank 2021-04-24

卷钢无论立装、卧装或集束立装，卷钢（组）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固（装载在座架上，以及使用凹形草支垫（含凹形玉米秸秆支垫，下同）、稻草掩挡装运的可除外）。

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• 安娜尔 2021-04-24

发现下列问题，应立即停车处理： （1）卧装卷钢，发生滚动。 （2）货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备或影响邻线机车车辆。 （3）存在直接危及行车安全的其他情形。

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• fengshan 2021-04-24

集束立装时，集束端最短距离应大于集束高度，卷钢中部用镀锌铁线（盘条等）捆绑在一起，并采取防止镀锌铁线（盘条等）下滑措施。

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• ko1010000 2021-04-24

立装时，卷钢的直径宜大于本身高度，不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。

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• 133****6912 2021-04-24

卧装时，可使用钢座架（座架须与车体固定）；用木地板平车卧装时，可将相邻卷钢用夹具或镀锌铁线（盘条等）捆在一起，并用三角挡掩紧钉固。

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• qwertyyu 2021-04-24

使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的二分之一。

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• ko1010000 2021-04-24

型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插两对支柱。超出高度在1m及以内时，捆1道腰线；超过1m时，捆2道腰线。必须封顶。

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• zzzzhixiao 2021-04-24

长短不一的各类型钢及管材混装一车时，应将重的装在下面，轻的装在上面，长的装在两侧，短的装在中间。

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• 喃哥 2021-04-24

同一规格型钢及管材应成垛（捆）装载，堆码整齐，必要时，允许搭头、压边、压缝或重叠装载。

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• tomding 2021-04-24

型钢及管材可使用敞、平车装载。

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• 915158822 2021-04-24

25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。遇有涂打“圈关 ”的平车，允许放下端侧板进行装运，提钩杆和放下的端侧板要捆紧锁牢。

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• 子豪、 2021-04-24

钢丝绳、电缆可使用敞、平车装载。卧装时，可使用钢、木座架，并采取加固措施。使用敞车立装时，每个轮盘下部垫横垫木（条形草支垫）或稻草垫。

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• 91510681214285398E 2021-04-24

轮式、履带式货物应使用木地板平车装载：无车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐。

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• 何小帅 2021-04-24

轮式、履带式货物应使用木地板平车装载：横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距不小于50mm。

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• black97 2021-04-24

轮式、履带式货物应使用木地板平车装载：跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm。

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