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• zwk906156808 2021-04-24

80.（ 0 ）遇机车故障，应及时向车站值班员或列车调度员报告，同时报告车间值守人员，在不危及安全的前提下尽量维持运行至车站停车处理。解释：同时报告机务段机车调度室

10月判断题

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• 24k 2021-04-24

79.(0 ）在未得到停电命令及未挂好接地线防护的情况下，严禁上车顶处理。 0G156

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• 186****0683 2021-04-24

78.(0)《行规》规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，供电人员应按规定设置或显示降、升弓信号。0G155

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• sdntb 2021-04-24

77.（ 0 ）《行规》规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员不发布调度命令。 0G155解释：调度员应发布调度命令

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• xiaozhu 2021-04-24

76. (0)《行规》规定，接触网故障停电，司机待接触网送电后，立即组织撤除防护及防溜措施，按规定继续运行。 0G155解释：司机待接触网送电将列车制动系统充风至规定压力后

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• zzzzhixiao 2021-04-24

75.(0 ）“施工特定行车办法”应在自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔（开通前停止接发列车进行试验信号时除外）的有计划施工中采用。 0G140解释：双线自动闭塞区段

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• 奈尔伽姆 2021-04-24

74. (0)如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。0G150

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• ToopBook 2021-04-24

73. (0)发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理。 0G145

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• hymnsoul3 2021-04-24

72.（ 0 ）按火灾损失严重程度把火灾划分为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾四个等级。

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• Ie1314 2021-04-24

71.( 0 )采用施工特定行车办法时，应在月度施工计划（电报）及施工日计划对应的施工项目中，注明“按施工特定行车办法办理”字样。0G140

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• ArchKnight 2021-04-24

70.(0 )出勤时使用行车指导仪进行列车编组顺序表（简称“运统1”）电子化传递的扫码登录、核对确认出勤信息等操作；出勤信息获取不成功或不完整时，手工补全或修正相关信息。

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• 杜霄凡 2021-04-24

69.( 0) 机车停车位置距运行方向首位调车信号机距离不足10m，司机须下车确认调车信号机的显示（可在机车外走廊上确认信号时除外），下车前做好机车防溜，下车确认时加强劳动安全互控，不得侵入限界。

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• 子豪、 2021-04-24

68.(0 ) 列车停车后须保持制动状态，减压量不少于100kPa；停车超过20min时，在出站（进路）信号机开放或得到试风的通知后方可进行列车制动机的排风试验、简略试验。

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• 风铃? 2021-04-24

67. (0 )调车作业中，未确认调车指挥人的起动信号，不得缓解车列制动（车列自动制动机试验时除外）。

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• 苦短 2021-04-24

66. (0 )因设备故障等造成需临时（无计划）停基改电，改按特定行车办法办理行车时，须经集团公司应急指挥中心研究决定，相关专业处室值守人员同意。

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• steelswarm 2021-04-24

65. (0 )在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。

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• Frank 2021-04-24

64. (0)普速铁路区段，自动闭塞区间经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行。

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• 177****9261 2021-04-24

63. (0)牵引重载货物列车时，空气制动缓解时的速度不得低于3Okm/h；一般货物列车使用空气制动缓解时的速度不低于15km/h。

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• 86578981 2021-04-24

62.(0)直供电机车发生故障时，司机必须第一时间汇报列车调度员（车站值班员）和段应急值守人员，告知供风情况、供电制式、直供电装置作用等是否良好。

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• 杜霄凡 2021-04-24

61.（ 0 ）按火灾损失严重程度把火灾划分为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾四个等级。

10月判断题