场景

车站火灾情况下，经人工确认，车站广播强制转入消防应急广播状态，AFC 闸机打开。

发布于 2021-04-19 18:27:34

【判断题】

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京东小含 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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蓝色多瑙河

这家伙很懒，什么也没写！

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,夜间——绿色灯光,在距离停留车十车（约110m）时连续下压四次,五车（约55m）时连续下压两次,三车（约33m）时下压一次。( )

2

FAS系统将车站火灾报警信息传送给电环调，综合监控系统联动车站CCTV摄像头自动向电环调、车站推送火灾现场的画面

3

信号系统经正调确认后执行相邻上一站站台扣车，扣车后，如列车车门和站台门关闭，则车载VOBC会重新打开车门和站台门，并自动广播。

4

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采用特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。( )

5

扣车命令取消后，列车应自动关门并发车。

6

当该火灾站台有停站列车时，停站列车应关闭车门，正线调度员应立即发车。

7

待进站列车接收到正调发送的车站火灾应急指令后，会扣停在前方车站站台。

8

站厅火灾时，事发车站上一个车站的第一列车自动设置扣车。

9

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时需列车调度员发布调度命令。( )

10

ATS具备设置站台始终跳停的功能，并有相应状态显示

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