C0000002

列车站前折返和场/段折返时以( )作为列车运行凭证，列车站后折返时以现场办理进路负责人“发车手信号”或进路开通允许动车指令作为列车运行凭证。

发布于 2021-04-19 13:00:13

【单选题】
A 地面信号
B 调度命令
C 车载信号
D 推荐速度

关注者

0

被浏览

104

青云 2023-04-19

生命之长短殊不重要，只要你活得快乐，在有生之年做些有意义的事，便已足够。

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Tate

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1215

被采纳

1216

关注TA

发私信

相关问题

1

电话闭塞列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证。

2

电话闭塞法车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速（）km/h。

3

电话闭塞法发车站（或段/场）须查明闭塞区间空闲、取得接车站（或段/场）同意接车的（）后，发车进路准备妥当方可填发路票。

4

区间、已压入道岔、未对标（站线、折返线、存车线、转换轨未对标）的列车以司调联系法调度命令作为列车（）凭证

5

站台列车以“（）”或 NRM/CUT OUT 模式越灯运行的调度命令作为列车运行凭证

6

需转换的道岔，须手摇至正确位置，并确认（）且机械锁闭。

7

列车“三停越灯运行”时，司机在确认瞭望范围内进路空闲、进路内道岔位置正确并（）后，方能继续运行。

8

运营前，首列电客车以（），限速40km/h 压道。

9

检调应于运营前 ( )小时，按《列车时刻表》的计划向车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车），车场调度在运营前 ( )小时向 OCC 提供出车顺序表。

10

每列电客车配备一名司机，负责驾驶电客车和操作电客车相关设备；当采用 iATP 模式开通初期运营时，每列电客车须增加一名（），负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服