Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
HMP
故障处理过程中,需“闭合高速断路器”时,必须得到检修调度同意
发布于 2021-02-03 22:50:43
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
115
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
153****1698
2023-02-03
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
huangyy
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1505
回答
1133
被采纳
1134
关注TA
发私信
相关问题
1
列车风管存在漏气等影响安全行车时,经检修中心(副)主任或车辆保障部(副)部长同意,并采取补救措施,可以出库。
2
列车出库时1/4及以上牵引系统故障,经处理故障现象不能清除时,电客车不得上线运营。
3
头灯不亮时,经检修中心(副)主任或车辆保障部(副)部长同意,并采取补救措施,可以出库。
4
室外温度不超过35度时,一节车厢1个空调机组不制冷,无备车情况下,由检修调度同意,直接安排出库。
5
故障处理原则严格按照故障处理流程顺序操作,在确保安全行车的前提下,尽快动车
6
故障处理期间,客室广播播报在车站时,停站超过1分钟即播报
7
屏蔽门故障处理,需先告知车站,再汇报行调
8
重启CC时,ATC1()3不需要同时闭合
9
列车过标超5M,司机可先对标再汇报行调
10
1个VVVF显红/黄,ATO模式产生FSB
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部