动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

将推进装置轴线的倾斜角α限制在0°~5°、偏斜角β限制在0°~3°的目的是为了减小（）。

发布于 2021-06-13 15:43:55

【单选题】
A 船体变形对轴线的影响
B 各种振动对轴线的影响
C 各档轴承所受的牵制
D 推力的损失，确保主机安全运转

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信仰。 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

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刘明明

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1

船舶推进装置的传动轴系是指从（）间的轴及轴承。

2

直接传动的轴系主要包括（）等零件。I、推力轴及其轴承；II、中间轴及其轴承；III、艉轴及其轴承；IV、艉轴管装置；V、螺旋桨。

3

对双桨船的轴系，为了使螺旋桨桨叶离开船的外板有一定的间隙，允许轴线在水平投影面上离开船舶纵中垂面有一个角度，该角称为（），一般为（）。

4

影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有（）。I、倾斜角和偏斜角；II、中间轴承的位置；III、中间轴承的间距；IV、偏移角和曲折角。

5

推进装置轴线留有倾斜角α的目的是确保（），留有偏斜角β的目的是确保（）。

6

应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（）；否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。

7

大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（）安装法，其目的是（）。

8

在倒车工况时，中间轴法兰连接螺栓主要承受（）的作用。

9

传动轴系中的中间轴的连接螺栓采用（），在传递扭矩时主要承受（）作用。

10

轴隧用水密门与机舱相通，水密门的打开与关闭可在（）操作，而且在机舱外也可对水密门进行（）。

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