动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

在倒车工况时，中间轴法兰连接螺栓主要承受（）的作用。

发布于 2021-06-13 15:43:59

【单选题】
A 拉应力
B 压应力
C 剪应力
D 拉剪交变应力

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路人甲 2021-06-13

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有（）。I、倾斜角和偏斜角；II、中间轴承的位置；III、中间轴承的间距；IV、偏移角和曲折角。

2

推进装置轴线留有倾斜角α的目的是确保（），留有偏斜角β的目的是确保（）。

3

将推进装置轴线的倾斜角α限制在0°~5°、偏斜角β限制在0°~3°的目的是为了减小（）。

4

应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（）；否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。

5

大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（）安装法，其目的是（）。

6

传动轴系中的中间轴的连接螺栓采用（），在传递扭矩时主要承受（）作用。

7

轴隧用水密门与机舱相通，水密门的打开与关闭可在（）操作，而且在机舱外也可对水密门进行（）。

8

对中间轴承理解正确的是（）。I、挡油片对油环起径向止动作用；II、挡油片对油环起轴向定位作用；III、只有下瓦，抗冲击、抗振动性能差。

9

中间轴承的数量决定了间距，数量多间距小，将导致（）。

10

中间轴承之间的间距不能过大，这是因为（）。I、轴系制造和安装校中困难；II、轴的挠度增加；III、容易产生轴系的横向振动；IV、变形对轴承牵制太大。

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