动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

根据罗宾逊图分析可知，在紧急船舶倒车过程中，当螺旋桨转速下降到接近（）时，负转矩达最大值。

发布于 2021-06-13 15:40:11

【单选题】
A 20%
B 40%
C 10%
D 60%

关注者

0

被浏览

78

Enoch 2021-06-13

跑腿

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Yohann

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1013

被采纳

948

关注TA

发私信

相关问题

1

全速前进的船舶实施紧急倒车时，为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车起动，轮机员在（）操作可以一次成功。

2

根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，根据第一阶段的变化，要求柴油机的调速特性有（）。

3

根据罗宾逊图分析船舶在紧急倒车，当航速大于50%vH倒车起动是没有意义的，这是因为航速超过50%vH的各倒车工况转矩线（）。

4

由罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，为了提高机动性，增压柴油机都设置倒车起动刹车功能，当螺旋桨的负转矩（）时，轴系转速下降到零。

5

根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在（）时做主机倒车起动供油操作。

6

根据增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图可知，全速前进的船舶如立即倒车时，应在（）时进行制动操作。

7

如果主机倒车起动最低发火转速为0.2nH，船舶航速大于（）标定航速时，主机倒车起动不能发火。

8

船舶在倒航时，主机最大转速不应大于（），船舶试航时倒车最大不得超过（）。I、（30%~40%）nH；II、（40%~60%）nH；III、（70%~80%）nH；IV、（80%~85%）nH。

9

在船舶全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（）。I、主机热负荷剧烈变化；II、主机机械负荷剧烈变化；III、增压器发生喘振。

10

在船舶各种运动状态下轮机员操作错误的是（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服