动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

全速前进的船舶实施紧急倒车时，为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车起动，轮机员在（）操作可以一次成功。

发布于 2021-06-13 15:39:59

【单选题】
A 航速小于0.70vH、倒车起动转矩为-0.50MH
B 当螺旋桨的转矩为零，航速小于0.8vH
C 倒车起动转矩为-0.75MH，航速小于0.85vH
D 当螺旋桨的推力为零，航速小于0.85vH

关注者

0

被浏览

60

粉红兔子 2021-06-13

互联网/WOW猎人/直男癌/离婚

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

1234

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1312

被采纳

1269

关注TA

发私信

相关问题

1

在主机功率不变的情况下，航速降低时轴系所承受的推力将会（）。

2

对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是（）。

3

增压柴油机在低速运转时发出的扭矩与增压度有关，根据经验最低转速时的最大扭矩应该是（）。

4

根据罗宾逊图可知，航行中主机突然进行换向倒航操纵，将会造成（）。

5

当船舶从前进工况改为倒航工况时，机桨配合点参数的变化是（）。

6

根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，根据第一阶段的变化，要求柴油机的调速特性有（）。

7

根据罗宾逊图分析船舶在紧急倒车，当航速大于50%vH倒车起动是没有意义的，这是因为航速超过50%vH的各倒车工况转矩线（）。

8

由罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，为了提高机动性，增压柴油机都设置倒车起动刹车功能，当螺旋桨的负转矩（）时，轴系转速下降到零。

9

根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在（）时做主机倒车起动供油操作。

10

根据罗宾逊图分析可知，在紧急船舶倒车过程中，当螺旋桨转速下降到接近（）时，负转矩达最大值。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服