2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，在列车正线运营中，若列车剩余的制动力仍能满足全自动驾驶安全运行且能够动车，列车继续运行至终点站后，中央调度员安排（ A ）进行处置。