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2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在中央ATS应用服务器完全故障的场景中,以下不属于信号的功能分配是( B)
发布于 2021-03-21 17:55:07
【单选题】
A )应具备站控功能
B 站控后FAM列车应立即改为有人驾驶模式
C 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站
D 能进行中控和站控的控制权转换
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别跟我提钱
2023-03-21
呵呵呵
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
人车冲突发生在发生在区间时:列车司机下线处置完毕后,事发区段后续首列车按ATP手动模式限速( A )通过并加强瞭望。
2
临时限速执行要求,信号系统具备限速功能时,由( )组织在信号系统中进行设置或取消限速
3
运营期间,列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度,当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时,按( B )要求执行。
4
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中将车控室工作人员统称为( C )
5
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,当中央ATS应用服务器完全故障降级为站控后,(A )应为没有班次或运行线的列车排列进路
6
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,当列车车载信号设备故障,(A )可通过远程重启等方式进行处置。
7
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,若车站发生火灾不具备上下客条件但具备过站条件,( )着手站内清客准备并进行关站操作。
8
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,若为换乘车站发生火灾,中央调度员应通知其它线路的中央调度员,并通知( )关闭换乘通道。
9
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,列车运营时发生TCMS完全故障后,列车会将故障信息发送至()。
10
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定,在列车正线运营中,若列车剩余的制动力仍能满足全自动驾驶安全运行且能够动车,列车继续运行至终点站后,中央调度员安排( A )进行处置。
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