Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
分享2022年18号线
道岔授权操作一次有效,最长授权时间为( )s。若在“授权有效”倒计时内未完成道岔单操作业, 应重新进行道岔授权。
发布于 2021-03-21 17:55:24
【单选题】
A 20
B 30
C 40
D 60
查看更多
关注者
0
被浏览
37
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
jim19970316
2023-03-21
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
何小帅
时间顺流而下,生活逆水行舟。
提问
1320
回答
793
被采纳
721
关注TA
发私信
相关问题
1
《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,( )钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧。
2
起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔确认作业流程时,应向( )汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”。
3
《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔是指作业人员采用现场( )道岔动作的作业方式。
4
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机应根据调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件( )及授权运行的终点
5
道岔强扳功能在( )状态下,车站 ATS 工作站上进行操作。
6
道岔强扳授权操作( )次不成功,不再进行强扳操作,改手摇道岔。
7
后备模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车应限速 ( )km/h 运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
8
在进行计轴预复位操作前,( )应确保计轴受扰区段内无列车占用,且实施计轴预复位过程中列车不得进入受扰区段。
9
当发生计轴受扰时,根据操作人员、操作地点的不同,计轴预复位方式共有以下 ( )种作业方式:
10
上海轨道交通各线在发生计轴受扰情况下,采用复位方式的优先级如下( )
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部