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• tomding 2021-04-22

工作车在5号线作业完毕需返回江跳线时，原则上应于首列车出段前（ ）分钟到达指定地点待令。

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• wzh1326 2021-04-22

在车站范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业，影响消防设备联动及受环控信息调度控制的机电（不含电梯设备，动力照明，给排水，空调水）系统设备（含区间、通道等环控信息调度管辖范围的环控设备）正常使用的作业属于（ ）类施工。

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• yingang3344 2021-04-22

需要延长施工时，施工负责人应在指定施工作业结束时间的基础上，提前（ ）分钟向销记站申请，由销记站向调度申请延点，并说明延点原因及延点时长。

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• 5232557 2021-04-22

通过故障道岔的首列车的限制速度为（ ）。

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• 马小宇 2021-04-22

运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，（ ）应做好行车方式调整，通知相关列车司机等行车组织工作。

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• 颖颖就要嘤嘤嘤 2021-04-22

为了保证列车在区间内的运行安全，避免列车正面冲突或追尾，控制列车空间间隔的方法叫做（ ）。

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• Topophilia 2021-04-22

信号灯的显示，（ ）是指允许信号，进路中所有道岔开通直向，准许列车按规定速度运行。

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• 1509886229 2021-04-22

施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（ ）间隔。

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• leidengsen 2021-04-22

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不少于（ ）小时。

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• michael1062 2021-04-22

进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到（ ）同意。

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• 隔壁老樊 2021-04-22

列车运行至故障道岔前停车，现场人员及时向司机显示道岔开通手信号，现场人员得到司机回复后手信号方可收回。司机认真确认道岔位置正确，方可通过故障道岔，通过故障区域的首列车运行速度不应高于（ ）。

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• 达达 2021-04-22

正常情况下ATS界面中区段显示（ ），表示非通信车占用。

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• VV8 2021-04-22

当（ ）联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车。

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• Violet_Ice紫冰 2021-04-22

遇列车进站按规定位置停稳，车门打开但站台门未打开时，（ ）应尽快使用站台的就地控制盘（）开、关站台门，并将情况报告行车调度员。

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• Enoch 2021-04-22

长时间限速执行要求：因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由（ ）论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间。

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• sdntb 2021-04-22

原则上不准（ ）列车在同一车站连续越站，且该车站越站后，反方向的下一班列车不能再在该车站越站。

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• 风铃? 2021-04-22

列车清客工作原则上应在（ ）分钟内完成，清客完毕后，站台人员及时向司机显示关门手信号，司机和车站立即向行车调度员报告。

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• deng_yulin 2021-04-22

非紧急情况下，车站需要扣车时，应事先得到（ ）的同意；紧急情况下，车站可以先行扣停列车，后报告（ ）。

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• 新年 2021-04-22

在使用移动闭塞法时，列车的行车凭证为（ ）。

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• ko1010000 2021-04-22

正线道岔编号以（ ）为单位，由字母P+2位（ ）编号+2 位数字编号组成，数字编号按照跳磴站至圣泉寺站方向的原则顺序编号，上行编为双号，下行编为单号。

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