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• 哆啦A梦 2021-04-24

康明斯6B系列电控柴油机采用高压共轨燃油系统。

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• yee 2021-04-24

对于不同用途、不同机型的柴油机，柴油机电控系统应有较强的适应性。

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• liuliu 2021-04-24

电控发动机故障诊断仪能直接检测出电控元件故障和机械故障。

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• steelswarm 2021-04-24

柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。

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• 子豪、 2021-04-24

柴油机电控燃油喷射系统一般对供油量采用开环控制。

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• hytzyj 2021-04-24

在不同柴油机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元件是不同的。

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• 89887603 2021-04-24

柴油机是压燃式，发动机在低温条件下着火相当困难。

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• likuniven 2021-04-24

柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

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• 173805655 2021-04-24

柴油机冷却水温度过高，活塞容易卡死在缸套中，因此冷却水温越低越好。

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• huangyy 2021-04-24

气缸体喷嘴的作用是冷却润滑活塞。

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• hxc 2021-04-24

负温度系统热敏电阻NTC，温度下降时其电阻值会升高。

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• 信仰。 2021-04-24

共轨喷油系统响应灵敏，能灵活方便地进行多次喷射。

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• quyu1 2021-04-24

共轨压力传感器是共轨系统中最关键的传感器。

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• 7415207 2021-04-24

共轨压力传感器一旦损坏，必须起用应急备份功能，按设定值替代。

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• 杨小咩 2021-04-24

高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了柴油机的排放。

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• y0000z 2021-04-24

采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。

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• 萌萌萌? 2021-04-24

共轨电控燃油喷射技术属于位置控制型电控喷油技术。

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• Jamesjin 2021-04-24

曲轴发动机转速传感器和凸轮轴发动机位置传感器通过发动机线束向电子控制模块（ECM）提供发动机转速和位置信号。

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• 石头 2021-04-24

在工作范围内发动机冷却液温度传感器卡死，可能会导致发动机冷却液温度 - 数据不稳定、间断或错误。

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• 海绵宝宝 2021-04-24

发动机冷却液温度传感器信号或回路导线电阻偏高，可能会导致发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。

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