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《普速铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,混凝土枕线路轨距达到限速120km/h标准为()。
发布于 2022-03-01 18:07:09
【单选题】
A +19mm,-9mm
B +16mm,-8mm
C +15mm,-7mm
D +14mm,-7mm
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哆啦A梦
2022-03-01
这家伙很懒,什么也没写!
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1
120km/h<υmax≤160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
2
120km/h<υmax≤160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平、高低、轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
3
120km/h<υmax≤160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平、高低、轨向(直线)的计划维修标准为()mm。
4
120km/h<υmax≤160km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
5
允许速度不大于()km/h的线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。
6
木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于( )。
7
半径为()及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
8
铺设混凝土岔枕,应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕:υmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于()根。
9
有砟桥上设置护轨时应符合:护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为+10-5mm,当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。
10
《铁路线路修理规则》规定,在120km/h<Vmax≤160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,混凝土枕线路轨距的作业验收标准为()。
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