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B型地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流
发布于 2021-04-20 06:40:47
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星辰
2021-04-20
天空黑暗到一定程度,星辰就会熠熠生辉。
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娇娇嗯啊
这家伙很懒,什么也没写!
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1
定子浸水试验前必须对定子进行冷态绝缘电阻试验,试验合格(500MΩ以上)后方可进行。
2
例行试验时,电机电流值不得偏离典型值的±5%。
3
B型地铁列车线路接触器KM1与充电接触器KM2是同一型号的装置。
4
B型地铁列车即使在接触网电源切断后,VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
5
B型地铁列车在VVVF逆变器中,改变半导体开关的触发顺序,即可改变相序,从而使异步电机的旋转方向反向。
6
B型地铁列车熔断器与隔离开关箱设有两个ф30的泄压孔。
7
B型地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过“MQS1”放电的,在作业前必须确认“MQS1”开关处于闭合状态以及“MS”确实处于断开位置。
8
B型地铁列车VVVF逆变器控制车辆运行时前进、后退的转换是以改变相序实现的。
9
B型地铁列车3150号线是车辆低压接地线。
10
B型地铁列车SIV额定输入电压为AC380V。
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