预应力题库及答案2

依据JT/T 329-2010，进行预应力筋-锚具组装件静载试验，已知锚具的型号为YM15-12，实测组装件极限拉力3250.0kN,试验所用钢绞线的实测极限抗拉强度平均值为279.0kN,则计算该组锚具的效率系数为()。

发布于 2021-04-24 21:48:38

【单选题】
A 0.95
B 0.96
C 0.97
D 0.98
E 0.99

关注者

0

被浏览

46

hyz860210 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

🐬旭洋

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

708

被采纳

646

关注TA

发私信

相关问题

1

3.2.253. 第253题提高系统供电电压一定降低线损。

2

依据GB/T 14370-2007，预应力筋-锚具组装件的总应变应不小于()%。

3

3.2.254. 第254题统计线损率与理论线损率的对比，可以找出影响损失的主要因素。

4

（）转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

5

依据GB/T 14370-2007，进行预应力筋-锚具组装件静载试验，已知锚具的型号为YJM15-12，实测组装件极限拉力3278.0kN,试验所用钢绞线的实测极限抗拉强度平均值为282.0kN,则计算该组锚具的效率系数为()。

6

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时（）。

7

依据JT/T 329-2010，在钢绞线-锚具静载锚固性能试验中，组装件达到实测极限拉力时，应是()。

8

依据JT/T 329-2010，锚具的疲劳试验试验频率为每分钟()次。

9

3.2.255. 第255题为了降低线损率，应采用节能配电变压器，逐步淘汰高能耗变压器。

10

3.2.256. 第256题线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服