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连结员单选多选判
集中区调车作业执行调车信号“单人确认”规定(动车组调车作业除外)。
发布于 2021-04-25 21:45:56
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wknu
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴钢轨面,牢靠固定.
2
集中区调车作业,装有无线调车机车信号和监控系统(STP)设备的车站,在灯显及车载设备均正常时按有关规定执行。
3
减速信号的意义是要求列车提高到要求的速度。显示方式:昼间——展开的黄色信号旗;夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。
4
推峰车列距驼峰主体信号间的空闲区段有阻挡信号时,驼峰调车长(提钩连结员)必须联系开放阻挡信号形成完整调车进路后,方准开放驼峰主体信号进行推峰作业。
5
自轮运转特种设备的拆组、组合作业,每摘开或连挂1次即为一钩。
6
集中区调车作业,牵引运行前,一名机车乘务员确认调车信号开放后方可动车。
7
集中区调车作业,推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
8
集中区调车作业,推进运行前,调车指挥人在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
9
集中区调车作业,装有无线调车机车信号和监控系统(STP)设备的车站,在地面及车载设备均正常时按有关规定执行。
10
集中区调车作业,牵引运行前,两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车(单班单司机除外)。
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