复制高铁中级工

弹条V型扣件系统弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于0.5 mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，X3型弹条为130～170N·m。《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.6.2条

发布于 2021-03-15 00:59:16

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十有八.九? 2023-03-15

积极乐观才是生活最高级的乐感?

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WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道外侧。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.2条

2

有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过0.5mm，应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.6条

3

无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力，应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.6条

4

螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏无法修复，应做好记录，有计划的安排拔锚，重新锚固。

5

对扣件缺少的应补齐，尼龙座磨损、弹条损坏或不能保持应有的扣压力的可以不进行更换。

6

换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温，是当地历史最高和最低轨温之和。

7

轨缝严重不均匀，原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定，应进行轨缝调整。

8

加强接头捣固，保持道床饱满并加以夯实，及时更换接头处的失效垫板，接头处相邻的两根轨枕应同时更换，以保持支撑条件一致。

9

调整轨缝首先要调查实际轨缝，左右两股钢轨接缝的直角错差量。错差量应以左股钢轨为准，沿测量方向，当右股往始端错动时，直角错差量为正，反之为负。同时要测量轨温并做好记录。

10

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.5.4条

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