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螺旋道钉套管改锚作业,采用的修复方案及锚固胶应提前进行试验，确定修复工艺参数。《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.3.4条

发布于 2021-03-15 00:59:11

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hxc 2023-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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调整轨下胶垫厚度以及垫入调高垫板时，应相应调整轨距块等扣件系统的尺寸，确保扣压力保持不变。必要时，可设置轨道加强设备。《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.8.9条

2

扣件预埋套管失效时应及时采用不相同型号套管进行修复。《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.3.4条

3

螺旋道钉锚固用料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。《铁路线路维修规则》附录四

4

螺旋道钉套管改锚,各种材料不得混有杂物。《铁路线路维修规则》附录四

5

螺旋道钉套管改锚作业，溶制处所与锚固地点距离不宜太近。《铁路线路维修规则》附录四

6

WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道外侧。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.2条

7

有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过0.5mm，应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.6条

8

无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力，应进行修理或更换。《高速铁路无砟轨道维修规则》第3.5.6条

9

螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏无法修复，应做好记录，有计划的安排拔锚，重新锚固。

10

对扣件缺少的应补齐，尼龙座磨损、弹条损坏或不能保持应有的扣压力的可以不进行更换。

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