试题库

HXD1C型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机。

发布于 2021-04-13 04:29:35

【判断题】

关注者

0

被浏览

53

许多的小兵器 2023-04-13

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

lzq

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1020

被采纳

1020

关注TA

发私信

相关问题

1

HXD1C型机车牵引电动机为交流异步电动机，额定功率1255kW。

2

HXD1C型机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。

3

HXD1C型机车，如果WTB连接再次试验后仍然不成功，未识别的机车或带WTB故障的那台车必须停止（断开蓄电池）。

4

HXD1C型机车升弓，合主断，主变流器输入电流超过规定值时主断断开，同时受电弓降下。

5

HXD1C型机车，当一个油泵停止运行时，油温监测将导致转矩降低并且当油温过高时断开主断路器。大于87°C 时转矩降为0，大于92°C 时断开主断。

6

HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。

7

HXD1C型电力机车在2号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱。

8

HXD1电力机车牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车制动力。

9

HXD1电力机车变流器的低压部分和高压部分之间没有安全的电气绝缘。

10

2012年6月24日， SS7C-0039号机车有火回送重庆西-太原北司机在停车状态下升弓后，未认真确认机车受电弓状态，没有及时发现弓网间的拉弧放电现象，司机听见车顶异响，降弓检查发现车顶上方的接触网导线烧断，构成C14事故。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服