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正线施工组织,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域一站一区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业
发布于 2023-04-14 05:29:00
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hyz860210
2023-04-14
这家伙很懒,什么也没写!
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车站接到抢修命令后,需要做好抢修的前期准备工作,并提前安排人员负责端门开启与抢修人员进出的登记工作。
2
新(续)建线路初期运营前,外单位A1工程车施工,归口管理部门需安排人员添乘,监督施工方严格按照限速要求运行,同时在联锁设备临时接管后监督施工方可以私自手摇道岔人工办理进路。
3
施工单位为轨行区施工的安全责任主体,对施工所造成的事故事件负全部责任。
4
新(续)建线路初期运营前,A2施工时间段内需要安排归口管理部门人员跟随
5
同一施工项目多组多站请点进场时,除主站外,其余各进场站称为辅站,由施工联络人负责办理该站请销点手续,原则上辅站不超过6个站。
6
作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证2米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护。
7
新(续)建线路初期运营前,外单位进入轨行区施工所携带工器具及物料(桶装容器、带包装的物料、大型器件、长度超过50cm的工器具)需标识所属单位名称。
8
无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级(本应在周计划中提报,未按时提报后以补充计划提报,抢修计划同上。)如出现以上违规项目的施工申请不受影响?
9
新(续)建线路初期运营前,A2施工时间结束后,需车站安排人员对小站台设备房内人员进行清场
10
施工区域出清是指:在施工结束后,车站属地人员确认所有作业人员已撤离,有关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走。
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