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CRH3A型动车组轴箱点温超标，与本车同侧其他轴温相比超过（）。

发布于 2021-07-10 21:13:47

【单选题】
A 30℃
B 20℃
C 40℃
D 50℃

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白衣素袖 2021-07-10

这家伙很懒，什么也没写！

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1

CRH3A型动车组关于擦伤限速说法错误的是（）

2

CRH3A型动车组担当救援动车组时，制动试验正常后，机械师确认防溜已撤除通知救援动车组司机可以进行滚动试验。CRH3A动车组启动时注意提醒司机将牵引手柄打至（）位，不然容易造成牵引封锁（报出至少一个速度传感器故障，牵引力丢失）。

3

《技规》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过()km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

4

动车组雨刮器故障影响司机无法瞭望时，请求在（）停车。

5

受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。

6

CRH3A型动车组切除8/16（4/8）以上空气制动时限速（）运行到前方站进行换乘处理。

7

CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报（）故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行。

8

如何防止高压牵引故障

9

关于CRH3A型动车组乘客紧急制动拉手被拉下的现象及处置说法正确的是。

10

CRH3A型动车组发生热轴报警级（2级）的故障原因为：检测到轮对轴承温度过高（轴温超过140℃或高于同车同侧其他车轴的温度平均值()，持续时间大于()）或轴温传感器故障导致。

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