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CRH3A动车组发生受电弓自动降弓,HIM屏报()故障时,直接切除故障车受电弓,换弓运行。
发布于 2021-07-10 21:14:09
【多选题】
A 2个隔离开关打开故障(故障代码:3001)
B 输入输出模块RIOM故障导致降弓(故障代码:3018)
C 升弓电磁阀故障导致降弓(故障代码:3019)
D 线电流过流导致降弓(故障代码:301A)
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抹茶小姐姐
2021-07-10
这家伙很懒,什么也没写!
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1
《技规》规定:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过()km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
2
动车组雨刮器故障影响司机无法瞭望时,请求在()停车。
3
受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓限速()运行至前方站检查。
4
CRH3A型动车组轴箱点温超标,与本车同侧其他轴温相比超过()。
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6
如何防止高压牵引故障
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关于CRH3A型动车组乘客紧急制动拉手被拉下的现象及处置说法正确的是。
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CRH3A型动车组发生热轴报警级(2级)的故障原因为:检测到轮对轴承温度过高(轴温超过140℃或高于同车同侧其他车轴的温度平均值(),持续时间大于())或轴温传感器故障导致。
9
《辆动客网【2018】25号关于对应急处置规定申请救援时间的解读说明》规定: 动车组故障停车后,故障处置时间区间超过20分钟、站内超过30分钟时,随车机械师须立即通知司机申请救援;申请救援后经处置能够在确保安全的前提下继续运行时,随车机械师应通知司机取消救援。
10
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