（）站间区间出现红光带且列车无速度码时，运营调度员应核对故障区段内的列车位置及数量。

发布于 2021-08-29 14:37:50

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

65

抹茶小姐姐 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

十有八.九?

积极乐观才是生活最高级的乐感?

提问

回答

1371

被采纳

1365

关注TA

发私信

相关问题

1

（）两线接轨站（含车场接轨站）除外的中间站道岔故障时，车站应现场确认道岔开通位置正确，加钩锁器后按调度命令接发列车。

2

（）小交路终点站发生道岔故障时，小交路列车应改大交路列车开行。

3

（）终端站道岔故障时，应将控制权下放车站，当车站单操测试道岔定反位均失去表示时，接车路径和接发车顺序由车站值班员根据现场情况决定。

4

（）终端站某副道岔定反位均失去表示时，运营调度员应布置车站手摇故障道岔至需要位置并加装钩锁器后再进行接发列车。

5

（）站间区间红光带时，运营调度员应扣车并将故障区域控制权下放至车站并发布抢修令。

6

（）站间区间红光带时，经过故障区段的首列列车限速20km/h运行确认线路情况。

7

（）非长大站间区间出现红光带时，列车在落码区域应以人工限制向前模式运行。

8

（）一个以上站间区间发生红光带时，应按出口站至接口站的顺序逐一放行列车，且故障区段内的同一站间区间只能运行1列列车。

9

（）一个以上站间区间发生红光带时，行车闭塞方式应改为电话闭塞法。

10

（）一个及以上站间区间发生红光带时，行车闭塞方式应改为电话闭塞法。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服