（）终端站道岔故障时，应将控制权下放车站，当车站单操测试道岔定反位均失去表示时，接车路径和接发车顺序由车站值班员根据现场情况决定。

发布于 2021-08-29 14:37:46

【判断题】
A 正确
B 错误

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yingying520 2021-08-29

越努力越幸运！

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抹茶小姐姐

这家伙很懒，什么也没写！

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1

（）车站在手摇道岔接发车作业时，运营调度员应将列车扣停于邻站，已进入区间的列车应停车待命。

2

（）道岔发生故障，在控制权下放车站前，运营调度员应取消列车进路及可以触发进路的其他ATS设置。

3

（）手摇道岔接发列车时，运营调度员应向车站发布书面命令，以步骤制方式布置车站进行手摇道岔接发车作业。

4

（）两线接轨站（含车场接轨站）除外的中间站道岔故障时，车站应现场确认道岔开通位置正确，加钩锁器后按调度命令接发列车。

5

（）小交路终点站发生道岔故障时，小交路列车应改大交路列车开行。

6

（）终端站某副道岔定反位均失去表示时，运营调度员应布置车站手摇故障道岔至需要位置并加装钩锁器后再进行接发列车。

7

（）站间区间红光带时，运营调度员应扣车并将故障区域控制权下放至车站并发布抢修令。

8

（）站间区间出现红光带且列车无速度码时，运营调度员应核对故障区段内的列车位置及数量。

9

（）站间区间红光带时，经过故障区段的首列列车限速20km/h运行确认线路情况。

10

（）非长大站间区间出现红光带时，列车在落码区域应以人工限制向前模式运行。

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