（）车站在手摇道岔接发车作业时，运营调度员应将列车扣停于邻站，已进入区间的列车应停车待命。

发布于 2021-08-29 14:37:40

【判断题】
A 正确
B 错误

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杨小咩 2021-08-29

这家伙很懒，什么也没写！

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（）切除ATP运行的列车应全程专人操控、专人监控。

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（）反向区段列车能收到ATP速度码时，发车凭证应为允许动车信号，行车凭证应为收到的速度码。

3

（）反向区段列车能收到ATP速度码时，应以ATO方式运行。

4

（）无论推进方式还是牵引方式，救援连挂列车均限速30km/h运行，遇线路限速低于30km/h时，应按线路限速执行。

5

（）工程列车救援时，救援连挂列车运行速度限速20km/h，遇线路限速低于20km/h时，应按线路限速执行。

6

（）道岔发生故障，在控制权下放车站前，运营调度员应取消列车进路及可以触发进路的其他ATS设置。

7

（）手摇道岔接发列车时，运营调度员应向车站发布书面命令，以步骤制方式布置车站进行手摇道岔接发车作业。

8

（）两线接轨站（含车场接轨站）除外的中间站道岔故障时，车站应现场确认道岔开通位置正确，加钩锁器后按调度命令接发列车。

9

（）小交路终点站发生道岔故障时，小交路列车应改大交路列车开行。

10

（）终端站道岔故障时，应将控制权下放车站，当车站单操测试道岔定反位均失去表示时，接车路径和接发车顺序由车站值班员根据现场情况决定。

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