人因管理

三种人因失误类型中，失误概率从高到低排序正确的是（）

发布于 2021-02-27 14:30:34

【单选题】
A 技能型>规则型>知识型
B 知识型>规则型>技能型
C 规则型>技能型>知识型
D 技能型>知识型>规则型

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hymnsoul3 2023-02-27

这家伙很懒，什么也没写！

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michael1062

这家伙很懒，什么也没写！

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1

在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）m以上，在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。

2

“安全文化 ”一词和定义是在哪次核电厂事故发生后正式提出的。（）

3

推进调车时，被连挂车组距警冲标不足50m或30m（利用本务机调车时，调车作业示意图内必须标明）时，连挂前必须一度停车，并应将道岔开通（）。

4

推进运行时，将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端，调车人员或指派的胜任人员在列车（车列）起动前，应确认制动主管贯通状态，并进行（）。

5

旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员（助理值班员）应事先通知客运（值班）员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、（）、位置及注意事项等。

6

旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、（）站进行。

7

调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机并确认（）后，方可关闭信号机。

8

人因失误可分为即时型失误和滞后型失误，以下属于即时型失误的是（）

9

要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远的要道，由远而近的还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号（股道号码与“好了”信号）后，方可向司机或调车人员显示股道号码和（）。

10

调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段（）、确认信号，具体办法在《站细》内规定。

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