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原则上,故障车无法缓解停放制动或无法切除制动时,救援至就近存车线。
发布于 2021-02-03 22:51:16
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tomding
2023-02-03
这家伙很懒,什么也没写!
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michael1062
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
道岔故障后,按“先通后复”的原则组织行车,视情况及时组织抢修
2
道岔故障时,行调应与车站确认ATS/LCW上的故障显示
3
道岔故障时,针对非运营交路必经道岔,可先行不作处置,并尽快组织抢修。
4
接触网悬挂异物处理必须遵循“先通后复”的基本原则维持运行
5
电客车故障时原则上不进行后端操作
6
若列车在区间迫停,预计延误30分钟以上时,组织区间疏散。
7
当接触网进行停电抢修时,组织小交路或单线双向行车,最大限度维持运营
8
因补充计划等特殊情况或施工作业冲突而取消的周计划按该项作业完成计入统计指标中。
9
A1施工仅需在作业区域两端轨道中央各放置一盏红闪灯
10
具有安全避让区域为:不侵入地铁设备限界,并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间,如联络通道、区间泵房等区域。
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