车站值班员须在IBP盘上启动消防水泵必须确认泵房内控制箱处于手动位。

发布于 2023-01-06 20:37:54

【判断题】
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jim19970316 2023-01-06

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

HMI在后备模式下，确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机，在TDT上有扣车指示“H”，界面上站台旁显示“H”。

2

在后备/CBTC模式下，当列车接近需要办理总人解解锁进路时，操作员必须严格遵循先确认列车停稳，后办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路。

3

车站值班员在接到站务员安全门故障的汇报后，只能汇报行调，不可直接与司机联系。

4

车站在擦拭道岔时必须在HMI上将道岔单锁后，方可进行擦拭，擦拭过程中，手脚不可侵入轨缝。

5

HMI“紧急站控”不能直接转换到“中控”，必须先转到“站控”，然后由“站控”转到“中控”，但“中控”可直接转换至“紧急站控”，“紧急站控”和“站控”、“站控”和“中控”不可直接相互转换。

6

HMI中执行信号机封锁时，若此时信号机为开放状态，联锁会将其状态转为限制，若此信号机为关闭状态，则在解除封锁之前，任何手段都无法开放此信号机。

7

若车站值班员在HMI中设置清客命令须注意站台清客命令为一直有效，需要通过HMI操作取消。

8

HMI处于站控状态系统在CBTC模式下将无法排列引导进路。

9

OVERLAP即排列进路时，当进路终端离前方道岔尖端距离太近，为避免列车冲过信号机发生挤岔现象，特将该类道岔征用锁闭。

10

当进站信号机（或防护信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，必须由岔区人员显示引导手信号，列车以引导方式进站，同时需现场值班人员确保行车安全。

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