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HMI“紧急站控”不能直接转换到“中控”,必须先转到“站控”,然后由“站控”转到“中控”,但“中控”可直接转换至“紧急站控”,“紧急站控”和“站控”、“站控”和“中控”不可直接相互转换。
发布于 2023-01-06 20:37:52
【判断题】
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舅姥爷
2023-01-06
专业摄影器材、旅拍婚礼策划
参考答案:B
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matahu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
进路交人工控选择这一功能允许用户将某个信号机为始端的进路取消ATS自动触发使能,转为自动办理。
2
HMI在后备模式下,确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机,在TDT上有扣车指示“H”,界面上站台旁显示“H”。
3
在后备/CBTC模式下,当列车接近需要办理总人解解锁进路时,操作员必须严格遵循先确认列车停稳,后办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路。
4
车站值班员在接到站务员安全门故障的汇报后,只能汇报行调,不可直接与司机联系。
5
车站在擦拭道岔时必须在HMI上将道岔单锁后,方可进行擦拭,擦拭过程中,手脚不可侵入轨缝。
6
车站值班员须在IBP盘上启动消防水泵必须确认泵房内控制箱处于手动位。
7
HMI中执行信号机封锁时,若此时信号机为开放状态,联锁会将其状态转为限制,若此信号机为关闭状态,则在解除封锁之前,任何手段都无法开放此信号机。
8
若车站值班员在HMI中设置清客命令须注意站台清客命令为一直有效,需要通过HMI操作取消。
9
HMI处于站控状态系统在CBTC模式下将无法排列引导进路。
10
OVERLAP即排列进路时,当进路终端离前方道岔尖端距离太近,为避免列车冲过信号机发生挤岔现象,特将该类道岔征用锁闭。
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