动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时，在海上正常航行时的运转特性是（）。

发布于 2021-06-13 15:37:09

【单选题】
A 外特性
B 推进特性
C 负荷特性
D 等转矩特性

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色即是空 2021-06-13

你要求的次数愈多，你就越容易得到你要的东西，而且连带地也会得到更多乐趣。

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何小帅

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1

柴油机带动螺旋桨工作时，其（）的关系也应按螺旋桨特性的规律变化，这就是柴油机的推进特性，它也是（）的一种。

2

限制柴油机在各种转速下的最大有效功率，使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称为（），是（）的一种。

3

现今柴油机几乎都是增压柴油机，因此工作范围远比一般增压柴油机小，这是因为受到（）的限制。

4

柴油机管理的目的是将（）控制在规定范围内，船舶在全速航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。

5

直接驱动螺旋桨的低速柴油机，在各种转速下所允许达到的最大功率超过（），其经济性和可靠性将显著下降。

6

船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在（）。

7

螺旋桨推力T=CT.n2、转矩Q=CQ.n2，在（）下成立。

8

船舶推进装置的性能是由（）决定的。

9

从能量关系上说，（）是船、机、桨能量系统的转换器。

10

对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是（）。

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