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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
螺旋桨推力T=CT.n2、转矩Q=CQ.n2,在()下成立。
发布于 2021-06-13 15:37:12
【单选题】
A 任何工况
B 变工况
C 过渡工况
D 稳定航行工况
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阿驰1.0
2021-06-13
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
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1
现今柴油机几乎都是增压柴油机,因此工作范围远比一般增压柴油机小,这是因为受到()的限制。
2
柴油机管理的目的是将()控制在规定范围内,船舶在全速航行时,主机工况点常在()速度特性线上运行。
3
直接驱动螺旋桨的低速柴油机,在各种转速下所允许达到的最大功率超过(),其经济性和可靠性将显著下降。
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柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时,在海上正常航行时的运转特性是()。
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6
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7
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8
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9
从能量关系上说()是船、机、桨能量系统中的能量消耗者。
10
船舶阻功率在考虑船体效应后,相应得到的功率应是()。
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