动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

当船舶污底时，如果保持主机油门不变，会出现（）。I、主机转速降低；II、航速下降；III、螺旋桨阻力转矩增加；IV、船尾下沉并后倾。

发布于 2021-06-13 15:38:46

【单选题】
A I+II
B I+II+III
C I+II+III+IV
D I+II+IV

关注者

0

被浏览

127

退役熬夜冠军 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

77650023

别人的话只能作为一种参考，是不能左右自己的。

提问

回答

1121

被采纳

1063

关注TA

发私信

相关问题

1

对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。

2

如果船舶在锚地待泊或在港口系泊时间较长，出航时可能会出现（）现象，这是由于（）的影响。

3

当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化规律为（）。

4

船舶污底时，如果保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机（）。

5

船舶污底时会导致船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。

6

船舶满载航行要防止（），船舶空放时要防止（）。

7

装载变化较大的油船或矿砂船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门（），其目的是（）。

8

当船舶航行工况变化时，操作正确的是（）。

9

船舶在正常气象和海况条件空载航行时，限制主机油门格数应依据的参数是（）。

10

大风浪中航行应将调速器负荷限制调小，其主要原因是（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服