动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

船舶在正常气象和海况条件空载航行时，限制主机油门格数应依据的参数是（）。

发布于 2021-06-13 15:38:53

【单选题】
A 排气温度
B 转速
C 透平转速
D 主机功率

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Royston Yuen 2021-06-13

浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心

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这家伙很懒，什么也没写！

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船舶污底时会导致船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。

2

当船舶污底时，如果保持主机油门不变，会出现（）。I、主机转速降低；II、航速下降；III、螺旋桨阻力转矩增加；IV、船尾下沉并后倾。

3

船舶满载航行要防止（），船舶空放时要防止（）。

4

装载变化较大的油船或矿砂船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门（），其目的是（）。

5

当船舶航行工况变化时，操作正确的是（）。

6

大风浪中航行应将调速器负荷限制调小，其主要原因是（）。

7

船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。

8

当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J、扭矩系数Kq的变化规律是（）。

9

船舶在大风浪中航行时，操作正确的是（）。

10

船舶在顺风和大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制（），大风浪限制（）。

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