动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知，超转速限制区域是指（）额定转速，超负荷区域是指允许（）运行区。

发布于 2021-06-13 15:37:50

【单选题】
A 103%/8h内允许超负荷1h
B 104%~108%/12h内允许超负荷1h
C 103%/12h内允许超负荷1h
D 104%~108%/4h内允许超负荷1h

关注者

0

被浏览

102

🐬旭洋 2021-06-13

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

京东小含

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1354

被采纳

1289

关注TA

发私信

相关问题

1

柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，但在航速相同时选用（）。

2

为了使主机选型从一开始就能尽量符合实际情况，人们越来越重视首先利用（），为选型最佳方案，还必须再经过（）。

3

若航速相同，螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0（n/n0）α，其中α的含义是与（）有关的等航速系数。

4

对主机选型应与（）联系在一起。I、船型；II、螺旋桨参数；III、航行的海域。

5

由SulzerRTA型柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。

6

根据PC2-5中速机的配桨特性可知，考虑储备后的螺旋桨设计点是在（）下留有（）的功率储备。

7

SulzerRTA型柴油机选型区的R1点和MANB&W柴油机选型区L1点是柴油机的（）。

8

在为SulzerRTA型柴油机选配螺旋桨时，选定的工作点越靠近（）点经济性越好。

9

等转矩限制特性用于限制柴油机的（）。

10

要求柴油机的运行工况点低于等转矩限制特性曲线的目的是为了限制（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服