动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

对中间轴承理解正确的是（）。I、挡油片对油环起径向止动作用；II、挡油片对油环起轴向定位作用；III、只有下瓦，抗冲击、抗振动性能差。

发布于 2021-06-13 15:44:04

【单选题】
A I+II
B II
C II+III
D I+II+III

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何小帅 2021-06-13

时间顺流而下，生活逆水行舟。

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谦陌

这家伙很懒，什么也没写！

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1

应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（）；否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。

2

大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（）安装法，其目的是（）。

3

在倒车工况时，中间轴法兰连接螺栓主要承受（）的作用。

4

传动轴系中的中间轴的连接螺栓采用（），在传递扭矩时主要承受（）作用。

5

轴隧用水密门与机舱相通，水密门的打开与关闭可在（）操作，而且在机舱外也可对水密门进行（）。

6

中间轴承的数量决定了间距，数量多间距小，将导致（）。

7

中间轴承之间的间距不能过大，这是因为（）。I、轴系制造和安装校中困难；II、轴的挠度增加；III、容易产生轴系的横向振动；IV、变形对轴承牵制太大。

8

中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围，这是因为临界转速随轴承跨距（），使临界转速进入主机工作转速区域。

9

由于滑环式中间轴承在机动航行时特别是（）时造成润滑不良，因此大型船舶上应用越来越少。

10

船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当（）。

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