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()工程列车救援时,救援连挂列车运行速度限速20km/h,遇线路限速低于20km/h时,应按线路限速执行。
发布于 2021-08-29 14:37:35
【判断题】
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阿驰1.0
2021-08-29
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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天生傲骨,怎能服输。
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1
()若列车切除ATP载客运行过程中发生ATS监控系统异常时,运营调度员安排该车就近清客后退出运行。
2
()切除ATP运行的列车应全程专人操控、专人监控。
3
()反向区段列车能收到ATP速度码时,发车凭证应为允许动车信号,行车凭证应为收到的速度码。
4
()反向区段列车能收到ATP速度码时,应以ATO方式运行。
5
()无论推进方式还是牵引方式,救援连挂列车均限速30km/h运行,遇线路限速低于30km/h时,应按线路限速执行。
6
()车站在手摇道岔接发车作业时,运营调度员应将列车扣停于邻站,已进入区间的列车应停车待命。
7
()道岔发生故障,在控制权下放车站前,运营调度员应取消列车进路及可以触发进路的其他ATS设置。
8
()手摇道岔接发列车时,运营调度员应向车站发布书面命令,以步骤制方式布置车站进行手摇道岔接发车作业。
9
()两线接轨站(含车场接轨站)除外的中间站道岔故障时,车站应现场确认道岔开通位置正确,加钩锁器后按调度命令接发列车。
10
()小交路终点站发生道岔故障时,小交路列车应改大交路列车开行。
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