Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
高级线路工复习资
下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,( )是不确切的。
发布于 2021-03-20 08:23:43
【单选题】
A 尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
B 曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良
C 基本轨或尖轨本身有硬弯
D 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
查看更多
关注者
0
被浏览
69
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
Mr.李
2023-03-20
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
huzi0086
这家伙很懒,什么也没写!
提问
690
回答
696
被采纳
696
关注TA
发私信
相关问题
1
无缝线路铺设施工中,铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm,线路允许速度大于160km/h时不应小于( )。
2
无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
3
应力放散时,应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。
4
在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于( )的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。
5
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。
6
线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过( )mm时为轻伤钢轨。
7
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为( )mm。
8
根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。
9
每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。
10
轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部