1 解决

111 浏览

• 奈尔伽姆 2021-04-19

段/场内的调车作业，不得影响出入段/场列车的正常运行

C0000002

1 解决

122 浏览

• 🐬旭洋 2021-04-19

电客车推进运行时，监控员负责在电客车前端瞭望，监 控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控 制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮。

C0000002

1 解决

104 浏览

• 杨子 2021-04-19

调车作业方法仅限牵引、推进调车，原则上禁止溜放调车和手推调车

C0000002

1 解决

127 浏览

• 一只蝲蝲蛄 2021-04-19

采用 iATP 模式开通初期运营时，监控员负责操作车门 的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进 路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压 紧急停车按钮

C0000002

1 解决

71 浏览

• y123456 2021-04-19

当列车越出车站停车位置，列车尾部已出清站台计轴区 段时。原则上，行调应组织列车不开门继续运行到前方 站（相对原运行方向），并通知本站及前方站，车站对 站台进行广播，司机对客室广播，做好乘客安抚工作。

C0000002

1 解决

135 浏览

• black97 2021-04-19

监控员添乘规定：（1）行调向有关车站、司机发布命令； （2）司机与监控员核对发令行调代码，确认无误后，监 控员添乘司机室

C0000002

1 解决

90 浏览

• ArchKnight 2021-04-19

在反向 ATP 故障或未投入使用的情况下，除降级运营时 组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站 外，载客列车原则上不能反向运行。

C0000002

1 解决

118 浏览

• 人间小菊花 2021-04-19

列车反向运行前无须得到行调的命令

C0000002

1 解决

115 浏览

• hymnsoul3 2021-04-19

凡在具有反向 ATP 保护的区段，列车以 ATP 模式运行， 行车凭证为地面信号

C0000002

1 解决

74 浏览

• y123456 2021-04-19

单列车的推进运行限速 10km/h；电客车连挂推进运行时， 司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车 前端司机室需有司机进行引导并限速运行

C0000002

1 解决

72 浏览

• 173805655 2021-04-19

电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时， 必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导，无人引 导时，确认安全后也可动车。

C0000002

1 解决

126 浏览

• 123 2021-04-19

当难以辨认信号时，可以降低速度运行，当看清信号时，恢复速度。

C0000002

1 解决

109 浏览

• 舅姥爷 2021-04-19

站台门故障处理，原则上站台门故障时状态确认和应急 处理由司机负责。

C0000002

1 解决

43 浏览

• 你的小公举 2021-04-19

当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时广播、 做好现场防护安全措施、引导乘客上下车。

C0000002

1 解决

103 浏览

• 77650023 2021-04-19

站台门故障处理，需确保站台乘客人身安全和便于乘客 上、下车。

C0000002

1 解决

39 浏览

• black97 2021-04-19

救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端 司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司 机进行引导并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时， 司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶并限速 运行。

C0000002

1 解决

92 浏览

• Yook 2021-04-19

发生站台门故障时，应按“先开关站台门，后开关车门”的原则进行 处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行。

C0000002

1 解决

64 浏览

• 77565001 2021-04-19

故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故 障排除则可直接动车继续投入运营。

C0000002

1 解决

121 浏览

• RENO 2021-04-19

前方区间救援时，行调应设置相关信号机“终端封锁” 或采用其他关闭信号的方式，禁止向该救援区间线路排 列进路。

C0000002

1 解决

94 浏览

• 奈尔伽姆 2021-04-19

行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车 的命令，行调应与指定受令人确认救援命令内容。

C0000002