动力装置（船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理）

双桨推进的船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门，这是因为（）。

发布于 2021-06-13 15:39:39

【单选题】
A 防止内桨进一步超负荷
B 外桨负荷变轻，导致螺旋桨效率下降
C 外桨负荷变轻，会导致超转速
D 只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷

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杜霄凡 2021-06-13

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